候车大厅有人员密度大，室内散湿量大，新风需求高等特点。为了降低能耗，还能灵活适应室内热湿比变化，同时又显著提高室内空气品质，使用溶液除湿机是非常有必要的。

在南方某市动车站，无论是炎炎夏日，还是梅雨季节，在气温高、湿度大的环境下，候车室内却清凉舒爽、温度适宜，带给旅客温馨舒适的候车环境。这都要归功于车站内部的通风空调系统，其中澳蓝热泵式溶液调温调湿机组承担着调湿控温的功能，是空调系统的心脏。

这类型场所目前普遍采用冷冻除湿降温方式（采用7℃的冷冻水）来去除车站内的显热负荷与潜热负荷。这种常规的空气处理方式导致显热负荷本可以采用高温冷源（14/19℃）排走，却不得不与除湿过程共用7℃的低温冷源进行处理，造成了能源品位上的浪费。

气候湿热的地区，建筑室内环境调节所需要的热湿比在较大的范围内变化，存在冷量超配或极端天气冷量不足的问题，给设计带来了非常高的难度。而且冷冻除湿方式蒸发器表面有霉菌滋长的问题，严重影响室内空气品质。

该动车站既有空调系统采用低温冷水为冷源温湿度同时处理方式，能耗巨大，极端天气情况下出现由于湿负荷飙升甚至出现冷量不足，舒适大幅度下降的情况。该项目改造采用温湿度独立控制方式，追加澳蓝6000风量预冷型溶液调温调湿机组6台处理空气潜热，既有空调系统改为高温冷源处理空气显热。

溶液除湿空调系统是基于以除湿溶液为吸湿剂调节空气湿度，以水为制冷剂调节空气温度的主动除湿空气处理技术而开发的可以提供全新风运行工况的新型空调产品；其核心是利用除湿剂物理特性，通过创新的溶液除湿与再生的方法，实现在露点温度之上高效除湿。系统温湿度调节完全在常压开式气氛中进行。具有制造简单，运转可靠，节能高效等技术特点。

澳蓝热泵式溶液调温调湿机组除湿能力强，可进行深度除湿，在不增加其他成本的情况下，还具有过滤、抑菌、杀菌的作用。目前，已在医院，实验室，数据中心，博物馆，剧院，高端写字楼，药厂，微电子芯片车间等许多重要场合得到实际应用，反馈效果良好。

改为高温冷水后，相比过去蒸发器制造低温冷水，既有制冷系统提高了制冷效率，降低能耗。溶液除湿系统强大的除湿能力满足了全年不同时期不同湿度负荷的处理要求，让极端气候条件下处理湿负荷也不再困难。盐溶液具有不易挥发，稳定性强的特点，还具备杀灭细菌病毒等微生物的能力，起到净化空气作用，为室内提供高品质空气。

随着我国各大城市的不断发展，交通压力日渐繁重，动车作为一种快捷、高效、运输量大的公共交通工具，已逐渐成为解决城市交通问题的重要手段。然而，动车运营的巨大能耗也逐渐引起了社会的广泛关注。通风空调系统作为车站的重要组成部分，也是车站的能耗大户。地铁环控系统繁杂，影响能耗的因素也较多。因此，通过对通风空调系统的分析，有针对性地采取节能措施和技术开发，对该行业的节能减排有重大意义。